Выбрать язык
Краматорск / История
«По городам Закарпатья в туристическом поезде «Донбасс»» такое объявление давалось в местной прессе в августе 1973 года. Вас ждёт Закарпатье! Краматорское бюро путешествий и экскурсий организует с 17 по 24 сентября 73-го путешествие по городам Закарпатья в туристическом поезде «Донбасс» по маршруту Краматорск-Львов-Ужгород-Черновцы-Харьков-Краматорск. Стоимость путёвки - 95 рублей.Подробнее
Как известно из представленного здесь сообщения в прессе того времени, облавтотрест открыл 18 февраля 1952 года постоянное автобусное сообщение по маршруту: Сталино (позднее переименован в Донецк)-Славянск через Горловку, Артёмовск, Константиновку, Краматорск. Линия обслуживалась комфортабельными автобусами ЗИС-155.Подробнее
"Там, где вековая лежала пыль, Свой след оставил автомобиль" В конце 20-х-30-х годах - период форсированной индустриализации - в крае отмечается значительное увеличение автопарка: автомобилей, автобусов, мотоциклов. Треть была за крупными автохозяйствами - комбинатами, трестами, управлениями, остальные принадлежали мелким предприятиям и организациям.Подробнее
Кто такие грабари? Исчезнувшая профессия на стройках. В одну лошадиную силу и пару крепких рабочих рук. В руках - поочерёдно вожжи и лопата. На этом фото эта спайка или тандем подписана как "грабарка" (строительство Новокраматорского машиностроительного завода, 1932 год). Итак, для выравнивания строительной площадки необходимы были волокуши и плуги.Подробнее
Наводнение 1917-го года, ст. Краматорская Кривой Торец и Казённый Торец в общем смирные речки. И всё же раз в 10-15 лет, как отмечалось в конце 19-го века, талые воды поднимают их уровень и заливают берега. Затоплению подвергались улицы местных посёлков и деревень, расположенных в низинах.Подробнее
Во время Второй мировой войны в Донбассе были разрушены крупные плотины, среди которых Краматорская и Константиновская. Эти две плотины были построены в 30-е годы. Под руководством тогда созданого специального треста по снабжению водой Донбасса и Криворожья - "Донбассводтрест", позже реорганизованного в производственное объединение "Укрпромводчермет".Подробнее
Снимок из журнала «Огонёк» 1954 года. Оригинал подписи: "Ново-Краматорский машиностроительный завод им. Сталина. В цехе товаров массового потребления. Травильница-комсомолка Катя Ложкина. Фото Г. Санько". Из этого снимка становится известен факт производства в цехе товаров народно потребления НКМЗ бытовой посуды - кастрюль.Подробнее
"Мужики, не поверите, сом в вагон не помещался!" В 70-х годах прошлого уже века летом для жителей области Донецкая железная дорога дополнительно запускала так называемые грибные и рыбные поезда. То есть, в чём суть, пригородные электрички следовали к местам массового отдыха на Северском Донце и у Азовского моря.Подробнее
Предыстория Согласно данным археологии, на территории современного Краматорска и его ближайших пригородов люди селились ещё в глубокой древности. На северо-западной окраине Краматорска найдены каменоломни и мастерские по обработке кремня эпохи неолита, которые продолжали существовать и в период ранней меди (энеолит).Подробнее