Хто знищив ЛАЗ? Безславний кінець легендарного заводу | Екскурсія руїнами підприємства, Львовская HD

Львівський автобусний завод — це явище грандіозних масштабів, гігант автобусобудування Радянського Союзу, бренд міста більше ніж п'ятдесят років, який лишив по собі цілу епоху в автобусній галузі, славу, раритетний рухомий склад, скандали й низку питань, чому таке велике підприємство зупинило свою роботу? 

Сьогодні ми на території ЛАЗу з колишнім керівником виробництва Миколою Джулою спробуємо з'ясувати, що відбувалось на підприємстві за часи його роботи, в якому стані територія цехів в наш час та хто знищив легендарний ЛАЗ?

Використано фото FB сторінки Українська Майстерня Ретро-Бус

Таймкоди:

• 00:00 — Intro.
• 00:41 — Анонс відео.
• 02:05 — Як починався ЛАЗ, розповідь Миколи Джули.
• 02:26 — ЛАЗ-695 флагман Львівського автобусного заводу.
• 03:10 — Експериментальна партія електромобілів НАМИ-ЛАЗ-750. Вантажівка ЛАЗ-150Ф.
• 03:50 — ЛАЗ-695 абсолютний рекорд по тривалості виробництва однієї моделі автобуса на одному заводі.
• 05:26 — Як виглядає старий кузовний цех.
• 06:17 — Аварійний складальний цех.
• 07:05 — Рекордний 1988 рік, 14 646 тисяч автобусів.
• 09:33 — Цехи та дільниці.
• 19:51 — Як ЛАЗ зустрів буремні 90-ті роки.
• 21:05 — Новий власник. Випуск нових моделей автобусів. Початок кінця у 2000-них.
• 33:32 — Продовжуємо оглядати цехи та каркаси недобудованих автобусів.
• 34:26 — Як відбулось виробництво автобусів, розбираємо послідовність процесів.
• 42:17 — Територія чоловічого монастиря, золотий схрон німців, залишки транспортного автопарку, скелети автобусів.
• 46:00 — Величезна залізнична рампа, новий пресовий корпус.
• 48:11 — Власний залізничний цех, лабораторія випробувань.
• 50:48 — Як за три дні зібрали експериментальний тролейбус для КМДА.
• 52:42 — Дільниця кінцевої здачі автобусів.
• 55:28 — Покинуті кабінети в адмінбудівлі.
• 58:49 — Що буде далі з територією, під забудову чи судові процеси.
• 59:28 — Дякую за увагу, реакції, коментарію.
• 1:00:10 — Outro.