Витька-американец и восстановленный гараж 1923 года

В продолжение темы автомобилизации Донецкого края в начале 20-го века. В этот раз речь пойдет о шофере-автомеханике Викторе Лукашине, по прозвищу Витька-американец, взявшегося в начале 20-х годов за восстановление целого гаража, а именно УГКП Бахмута, который имел серьезные проблемы с автотранспортом. Легковые автомобили и грузовики, среди которых были такие марки как «Кадиллак», «Мерседес», требовали значительного ремонта, технически грамотного ухода и обслуживания. На многие из них уже махнули рукой. Но вскоре благодаря умению и самоотверженному труду Виктора многие из них уже колесили по дорогам края, а он сам заслужил почет и уважение. Об этом летом 1923 года написала «Всесоюзная кочегарка». Тогда вышла заметка «Русский американец (гараж УГКП — Бахмут)», которая и представлена здесь.

Много грузовиков и легковых автомобилей было привлечено в Бахмут после лозунга «Все для Донбасса». Эти автомобили и в армии были при последнем издыхании, а бахмутские мостовые доконали их окончательно. И на Тюремной 3, и на винном складе образовались форменные кладбища, – склады негодных автомобилей.

Но вот в УГКП приехал шофер Лукашин, прозванный «Витькой-американцем». И действительно, работа закипела у него по-американски. Дни и ночи возится он возле автомобилей-трупов, смазывал, отливал, чистил, налаживал — и через три месяца воскресшие трупы перевозили на себе грузы и возили пассажиров по районам.

Много любви и знания было потрачено Лукашиным на эти автомобили. Ни воскресные, ни праздничные дни не служили ему помехой для работы. Здоровье своё Лукашин подорвал, а перестать работать не хочет! Решила врачебно-контрольная комиссия направить его в дом отдыха – и слышать не хочет Лукашин: «Не поеду. Раньше поставлю на ход „Каделяк“ и „Мерседес“.

Вот одни из достойнейших, которыми гордится Республика Труда, на которых и опирается — и с ними она вылезет из разрухи.

См. также: О первых автомобилях Донецкого края

Объявление, Бахмут. „Кочегарка“, август 1924 г.