Хто знищив ЛАЗ? Безславний кінець легендарного заводу | Екскурсія руїнами підприємства

Львівський автобусний завод - це явище грандіозних масштабів, гігант автобусобудування Радянського Союзу, бренд міста більше ніж п'ятдесят років, який лишив по собі цілу епоху в автобусній галузі, славу, раритетний рухомий склад, скандали й низку питань, чому таке велике підприємство зупинило свою роботу? 

Сьогодні ми на території ЛАЗу з колишнім керівником виробництва Миколою Джулою спробуємо з'ясувати, що відбувалось на підприємстві за часи його роботи, в якому стані територія цехів в наш час та хто знищив легендарний ЛАЗ?

Використано фото FB сторінки Українська Майстерня Ретро-Бус

Таймкоди:

00:00 - Intro.00:41 - Анонс відео.02:05 - Як починався ЛАЗ, розповідь Миколи Джули.02:26 - ЛАЗ-695 флагман Львівського автобусного заводу.03:10 - Експериментальна партія електромобілів НАМИ-ЛАЗ-750. Вантажівка ЛАЗ-150Ф.03:50 - ЛАЗ-695 абсолютний рекорд по тривалості виробництва однієї моделі автобуса на одному заводі.05:26 - Як виглядає старий кузовний цех.06:17 - Аварійний складальний цех.07:05 - Рекордний 1988 рік, 14 646 тисяч автобусів.09:33 - Цехи та дільниці.19:51 - Як ЛАЗ зустрів буремні 90-ті роки.21:05 - Новий власник. Випуск нових моделей автобусів. Початок кінця у 2000-них.33:32 - Продовжуємо оглядати цехи та каркаси недобудованих автобусів.34:26 - Як відбулось виробництво автобусів, розбираємо послідовність процесів.42:17 - Територія чоловічого монастиря, золотий схрон німців, залишки транспортного автопарку, скелети автобусів.46:00 - Величезна залізнична рампа, новий пресовий корпус.48:11 - Власний залізничний цех, лабораторія випробувань.50:48 - Як за три дні зібрали експериментальний тролейбус для КМДА.52:42 - Дільниця кінцевої здачі автобусів.55:28 - Покинуті кабінети в адмінбудівлі.58:49 - Що буде далі з територією, під забудову чи судові процеси.59:28 - Дякую за увагу, реакції, коментарію.1:00:10 - Outro.