Поиск по тегу «усср»

В начале 50-х годов популярность Малой Южной росла не по дням, а по часам. О дороге по несколько раз в год писали газеты городского и областного масштаба. Число юных железнодорожников все возрастало: Если в 1945 году на дороге числилось около 70 человек, то в 1948 году их было уже 360, в 1949 – более 700 человек, а в 1950 году дорогу посещало уже более 1300 ребят.LANG_MORE

Харьков был освобожден 23 августа 1943 года. Город лежал в руинах и необходимо было в первую очередь думать о восстановлении промышленности и гражданских объектов. Решение о восстановлении Малой Южной было принято только 23 мая 1945 года на заседании горкома КП(б)У, где было постановлено к 30 июля 1945 г. закончить первую очередь работ и ко Дню железнодорожника сдать дорогу в эксплуатацию.LANG_MORE

Первые земляные работы на будущей трассе Малой Южной были начаты в конце осени 1939 года. Со второй половины декабря, в связи с сильными морозами и обильным снегопадом работы были приостановлены. В течении зимы на будущую трассу дороги завозились стройматериалы (кирпич, камень, лес и др.), шпалы, 2 километра рельсов.LANG_MORE

Отсчет истории Малой Южной принято вести с 8 ноября 1940 года – с того дня, когда дорога открылась для пассажиров. Однако истоки харьковской детской железной дороги следует искать за несколько лет до этого события. 6 сентября 1935 года по инициативе Павла Постышева в Харькове открылся первый в Советском Союзе Дворец пионеров.LANG_MORE

24 августа 1991 года Верховный Совет Украинской ССР провозгласил независимость Украины, 1 декабря 1991 года раздельнянцы подавляющим большинством на референдуме поддержали независимость Украины. В результате вооружённого конфликта в Приднестровье в 1992 году, на станции Раздельная расположились палатки с беженцами из зоны военных действий.LANG_MORE

Точная дата открытия кинотеатра, который получил имя выдающегося украинского поэта и писателя Т.Г. Шевченко, сегодня не известна. При этом во второй половине 30-х годов он уже работал и его называли «кино им. Шевченко». А в целом тогда было два центральных «кино», как в то время зачастую называли кинотеатры. Другое - им. Артёма (партийное прозвище революционера Сергеева, 1883-1921).LANG_MORE

На фото: Константиновка, 1944 г.  Взгляд иностранца В 90-х годы посетившей город делегацией из Германии в городской краеведческий музей была переданы отпечатанные воспоминания Герхарда Серватиуса «Сорок пять месяцев принудительных работ на металлургическом заводе им. Фрунзе Константиновка» (Servatius G. 45 monate zwangsarbeit eisenhuttenwerk «Frunse» Konstantinowka).LANG_MORE

В наше время впервые становится известно о японских военнопленных в Константиновке. Сама тема пребывания таковых в послевоенный период на юго-востоке Украины, и в частности Донецкой области, была поднята исследователями относительно недавно. А в широких кругах считалось, что они содержались чуть ли не исключительно в Сибири. СССР вступила в войну против Японии 8 августа 1945 года.LANG_MORE

Село Ново-Полтавка (колхоз Широкий шлях), что на западной окраине Константиновского района, запечатлел Анатолий Михайлович Барабаш. Снимки сделаны ним между 1958-1960 годами. Их сохранил и предоставил для обзора его внук Павел Васильевич Стрижак. Благодаря им мы можем увидеть моменты из сельских будней и праздников того времени. На значительной части фотографий - свадьба.LANG_MORE

Цеха стекловолокнистых материалов завода стеклоизделий, Константиновка В июле 1970 года газета Константиновского завода стеклоизделий писала, что совсем недавно стеклоделы отправили образцы своей продукции, а именно стеклохолста, ни много ни мало во Францию. "На советскую торгово-промышленную выставку". О самой выставке нашлась вот такая информация.LANG_MORE

Кто такие грабари? Исчезнувшая профессия на стройках. В одну лошадиную силу и пару крепких рабочих рук. В руках - поочерёдно вожжи и лопата. На этом фото эта спайка или тандем подписана как "грабарка" (строительство Новокраматорского машиностроительного завода, 1932 год). Итак, для выравнивания строительной площадки необходимы были волокуши и плуги.LANG_MORE

Конезавод, его директор А. Огулло, упряжка. Из книги Н. Штанько "Село и время". В селе Степановка (Константиновского района) в 1920-х годах был организован государственный конезавод. Как вспоминают местные жители, из книги о селе Надежды Штанько, здесь также был ипподром, где тренировали рысаков для скачек, в том числе, всесоюзных и международных.LANG_MORE

На видео керамико-изоляторный завод Славянска в 1959 году. Фарфор и керамика вместо цветных металлов, экономия и долголетие. Цех химической аппаратуры. Керамический насос для перекачивания кислоты. В конце 50-начале 60-х годов распоряжением Сталинского Совнархоза Славянский завод керамических изделий и фарфоровых изоляторов преобразован в керамико-изоляторный комбинат. LANG_MORE

То ли вовсе не болей, то ли на Славкурорт поскорей Славянский курорт - одна из популярных здравниц как среди жителей нашего края, так и гостей с разных мест. В издании «Курорти України» 1925 года приведено его описание того времени, есть экскурсы в историю. Лечению недугов здесь уделялось серьёзное внимание, функционировали санатории, обустроены места отдыха.LANG_MORE

Заря автомобилизма, 20-е годы, НЭП. Под самый конец этого времени на улицы Артёмовска, тогда недавно переименованного из Бахмута, выходят первые автобусы.  А точнее, это произошло в 1929 году. Ранее, в 1925 году восстанавливается автобусное движение в тогдашней столице Украины - Харькове. Тогда его основой стали 15 автобусов "Лейланд" и 2 ФИАТ-505.LANG_MORE

Славянск, Химпром он же Содовый завод, сода. Видео 1986 года. Новый упаковочный аппарат.  LANG_MORE