Пошук за тегом «украина»

В начале 50-х годов популярность Малой Южной росла не по дням, а по часам. О дороге по несколько раз в год писали газеты городского и областного масштаба. Число юных железнодорожников все возрастало: Если в 1945 году на дороге числилось около 70 человек, то в 1948 году их было уже 360, в 1949 – более 700 человек, а в 1950 году дорогу посещало уже более 1300 ребят.Детальніше

Харьков был освобожден 23 августа 1943 года. Город лежал в руинах и необходимо было в первую очередь думать о восстановлении промышленности и гражданских объектов. Решение о восстановлении Малой Южной было принято только 23 мая 1945 года на заседании горкома КП(б)У, где было постановлено к 30 июля 1945 г. закончить первую очередь работ и ко Дню железнодорожника сдать дорогу в эксплуатацию.Детальніше

Первые земляные работы на будущей трассе Малой Южной были начаты в конце осени 1939 года. Со второй половины декабря, в связи с сильными морозами и обильным снегопадом работы были приостановлены. В течении зимы на будущую трассу дороги завозились стройматериалы (кирпич, камень, лес и др.), шпалы, 2 километра рельсов.Детальніше

Отсчет истории Малой Южной принято вести с 8 ноября 1940 года – с того дня, когда дорога открылась для пассажиров. Однако истоки харьковской детской железной дороги следует искать за несколько лет до этого события. 6 сентября 1935 года по инициативе Павла Постышева в Харькове открылся первый в Советском Союзе Дворец пионеров.Детальніше

Основание Археологические исследования в Константиновском районе показали, что заселение края началось в эпоху раннего палеолита, 150 000—100 000 лет назад. Со времён набега крымских татар 1769 года появляется упоминание, что на территории Константиновского района обосновывалось Войско Запорожское.Детальніше

В мае 1945 года создан завод по восстановлению шахтных подъемных машин — ныне энергозавод. В 1945 году введена в эксплуатацию шахта «Гигант» — теперь шахта имени Е. Т. Абакумова, в 1954 — шахта «Мушкетовская», в 1957 — шахты «Заперевальная» и «Глубокая», в 1959 — шахты «Ветка-Глубокая» — сейчас шахта имени А. Ф.Детальніше

В послевоенные годы осуществлена полная газификация квартир, тогда как до воссоединения количество газифицированных квартир не превышало 15 тыс. Отпуск газа для нужд города возрос с 26,3 млн. куб. метров в 1940 до 272 млн. куб. метров в 1950 году и 1,3 млрд. куб. метров в 1975—1977 годах. Улучшилось обеспечение трудящихся Львова водой.Детальніше

Новый период истории Львова начался в сентябре 1939 года. 1 сентября гитлеровская Германия напала на Польшу. Жестоко подавляя сопротивление польского народа, войска фашистской Германии стремительно продвигались к границам СССР.Детальніше