Из истории техники и промышленности нашего края. В широко известном журнале «Техника молодёжи» в 1939 году вышла заметка о баггере, сделанном в Дружковке.
А именно, Торецким машиностроительным заводом имени Ворошилова был выпущен ротативный баггер «ПРВ-1».
Баггер имел колесо с насаженными на нём ковшами. При вращении колёса ковша захватывали торфяную крошку из штабеля и передавали её на ленточный транспортёр. С этого транспортёра торф поступает на другой транспортёр, который уже непосредственно грузит торф в вагоны. Баггер заменяет работу 45-60 грузчиков. В течении часа он может погрузить 250-300 кубометров торфа.
Прилагалось фото: Ротативный баггер «ПРВ-1» грузит торф из штабелей в открытые железнодорожные вагоны.
Опубликовано Новосельский Андрей