Константиновка / История

В 1970 году в Константиновке путём объединения трёх отдельных производств - зеркального, ёлочных украшений и майоликового - образовался завод Стеклянных и майоликовых изделий, известный также как фабрика «Заря». Участок ёлочных украшений работал в течение всего года. Наиболее «жаркая пора» наступала накануне праздника Нового года.Подробнее

Одним из зданий, которое в 1997 году выделила специальная комиссия из Донбасской государственной академии строительства и архитектуры при выявлении и обследовании памятников архитектуры в Константиновке, был цех №1 завода «Автостекло». О нём отмечалось следующее. Дата постройки - 1935 год. «Предназначено для производства стекла». Здание располагается обособленно. Протяжённость в плане 216 метров.Подробнее

В Константиновке напротив парка металлургов ещё до недавнего времени возвышалось массивное здание Дворца культуры металлургов. Теперь на этом месте пустырь. Его строительство было начато в далёком 1927 году. Получил название клуб металлистов. Так, в одном из номеров журнала «Забой» того года писали следующее: «В настоящее время проводится клубное строительство.Подробнее

«По городам Закарпатья в туристическом поезде «Донбасс»» такое объявление давалось в местной прессе в августе 1973 года. Вас ждёт Закарпатье! Краматорское бюро путешествий и экскурсий организует с 17 по 24 сентября 73-го путешествие по городам Закарпатья в туристическом поезде «Донбасс» по маршруту Краматорск-Львов-Ужгород-Черновцы-Харьков-Краматорск. Стоимость путёвки - 95 рублей.Подробнее

Как известно из представленного здесь сообщения в прессе того времени, облавтотрест открыл 18 февраля 1952 года постоянное автобусное сообщение по маршруту: Сталино (позднее переименован в Донецк)-Славянск через Горловку, Артёмовск, Константиновку, Краматорск. Линия обслуживалась комфортабельными автобусами ЗИС-155.Подробнее

Точная дата открытия кинотеатра, который получил имя выдающегося украинского поэта и писателя Т.Г. Шевченко, сегодня не известна. При этом во второй половине 30-х годов он уже работал и его называли «кино им. Шевченко». А в целом тогда было два центральных «кино», как в то время зачастую называли кинотеатры. Другое - им. Артёма (партийное прозвище революционера Сергеева, 1883-1921).Подробнее

На фото: Константиновка, 1944 г.  Взгляд иностранца В 90-х годы посетившей город делегацией из Германии в городской краеведческий музей была переданы отпечатанные воспоминания Герхарда Серватиуса «Сорок пять месяцев принудительных работ на металлургическом заводе им. Фрунзе Константиновка» (Servatius G. 45 monate zwangsarbeit eisenhuttenwerk «Frunse» Konstantinowka).Подробнее

Продолжаем тему японских военнопленных в нашем городе. В мае 2013 года мне довелось пообщаться с Владимиром Анатольевичем Белицким. Проживая долгое время в Днепропетровске (Днепре) он, не смотря на дающие о себе знать годы, решил тогда посетить Константиновку, где прошли его детство и юность. При этом он посетил и краеведческий музей, где за чашкой чая рассказал много интересного.Подробнее

В наше время впервые становится известно о японских военнопленных в Константиновке. Сама тема пребывания таковых в послевоенный период на юго-востоке Украины, и в частности Донецкой области, была поднята исследователями относительно недавно. А в широких кругах считалось, что они содержались чуть ли не исключительно в Сибири. СССР вступила в войну против Японии 8 августа 1945 года.Подробнее

Село Ново-Полтавка (колхоз Широкий шлях), что на западной окраине Константиновского района, запечатлел Анатолий Михайлович Барабаш. Снимки сделаны ним между 1958-1960 годами. Их сохранил и предоставил для обзора его внук Павел Васильевич Стрижак. Благодаря им мы можем увидеть моменты из сельских будней и праздников того времени. На значительной части фотографий - свадьба.Подробнее

В 40-60-х годах прошлого века в Константиновке функционировал пассажирский аэродром. Отсюда взлетали Ан-2 (разработан украинским конструкторским бюро Антонова) - лёгкие многоцелевые самолёты. Примечательный факт, этот самолёт занесён в книгу рекордов Гиннесса как единственный в мире, который выпускается уже более 60 лет.Подробнее

В 60-х годах прошлого века Горпищекомбинат Константиновки объединял пять кондитерских и один безалкогольный цех. Производство кондитерских изделий достигало почти 90% и поэтому была принято решение о переименовании его в кондитерскую фабрику.  Мощность фабрики составляла 5000 тонн кондитерских изделий в год и 130 000 тонн безалкогольных напитков.Подробнее

В середине 50-х годов виды Константиновки попали на почтовые конверты. А именно, известно два таких, подписаны "Дом культуры им. Фрунзе" и "Парк культуры завода им. Фрунзе". Конверты напечатаны в количестве 25000 штук в типографии города. Цена одного такого экземпляра в киоске или на почте тогда составляла 10 копеек.Подробнее

"Там, где вековая лежала пыль, Свой след оставил автомобиль" В конце 20-х-30-х годах - период форсированной индустриализации - в крае отмечается значительное увеличение автопарка: автомобилей, автобусов, мотоциклов. Треть была за крупными автохозяйствами - комбинатами, трестами, управлениями, остальные принадлежали мелким предприятиям и организациям.Подробнее

Проспект Ломоносова - начало. 60-70 годы прошлого века. В левобережной части города строится проспект Ломоносова вместе с входящими в комплекс площадью Победы и бульваром Космонавтов. Строятся они по прогрессивным по тем временам канонам градостроительства и должны стать новым центром Константиновки. Что и произошло.Подробнее

Технической модернизации трамвайного парка края, как и в целом Украины, во второй половине 40-х - первой половине 50-х помешала Вторая мировая война. После освобождения местных городов, в 1943 году, по маршрутам начали курсировать восстановленные довоенные вагоны. Позднее к ним прибавились вагоны, прибывшие сюда из нескольких крупных городов. В частности, в Константиновку следующие модели.Подробнее